第一个太阳能欧洲已经开通了动力列车服务。这条从巴黎到阿姆斯特丹的高速铁路现在能运行部分要归功于太阳能。

这列火车于本周早些时候从安特卫普车站出发，从荷兰边境出发太阳能电池板在一个两英里长的隧道的顶部，这最初是为了保护铁路线不受倒下的树木的伤害。作为减少铁路行业碳足迹计划的一部分，新增了1.6万个电池板。

该隧道计划每年减少2400吨二氧化碳排放，其产生的电力将足以为比利时所有列车提供相当于一年一天的电力。太阳能隧道的安装是比利时铁路运营商Infrabel和可再生能源开发商Enfinity合作的结果。

“火车运营商,这是完美的方式,以减少他们的碳足迹,因为您可以使用空间,没有其他经济价值和交付的项目可以在一年之内,因为他们不吸引抗议,风力发电,”Bart Van Renterghem说,英国的比利时Enfinity可再生能源公司。

太阳能电池板产生的能量还将用于照明、信号和火车站的供暖。

紧随类似的脚步，将于2012年春天开放的伦敦黑衣修士(Blackfriars)站将举办全英国最大的太阳能电池板集。新电站的屋顶将有4400块电池板，容量为1兆瓦，足以提供电站50%的电力。但是，发展并不依赖于政府补贴的水平太阳能发电因为730万英镑的账单是由交通部门的环境基金支付的。